Organizațiile nonguvernamentale de mediu internaționale ar putea cere protejarea șantierelor autostrăzilor din România.

Datele recente arată că pe șantierele și potențialele șantiere ale patriei noastre s-au format numeroase ecositeme unice în lume.

Pe șantierele comandate de Ministerul Transporturilor, prin Compania Națională de Drumuri, se descoperă la foc continuu noi specii unice în lume.

România a devenit un rai al animalelor terestre și aeriene, care și-au găsit casă pe infrastructura rutieră a țării noastre.

În ultimii șase ani, autostrăzile mult visate de români au fost blocate de urme de labă de urs, amfibieni și super-lilieci.

Cel mai recent exemplu a fost înregistrat chiar weekend-ul trecut, când mult visata autostradă a președintelui Klaus Iohannis, Sibiu – Pitești, a fost blocată de Uniunea Europeană, pentru a nu pune în pericol viața unor gândaci de care toți biologii din lume sunt fascinați.

Șefii de la drumuri nu vor primi acord de mediu și, implicit, finanțare de la Uniunea Europeană, până când nu vor rezolva problema celui mai rar gândac.

Guvernul României va trebui să le demonstreze mai marilor UE cum va proteja gândacii-comoară.

Deja, cei mai renumiți cercetători internaționali din domeniu se pregătesc să se deplaseze pe site-ul autostrăzii Sibiu – Pitești pentru a studia gândacii în mediul lor natural.

Cercetătorii ar putea împrumuta corturi de la foștii șefi de la Transporturi Dan Șova și Răzvan Cuc, pentru a campa pe șantierele patriei.

Nu este primul astfel de fenomen întâlnit pe locurile unde ar trebui să treacă autostrăzile statului român. Tronsonul Lugoj – Deva este blocat, încă din anul 2014, din cauza unei urme de  laba de urs. Pentru a nu îl perturba pe Moș Martin, statul român va trebui să construiască un ecoduct, pe unde să treacă mamiferul.

Astfel, ursul ne face cu laba de pe Lugoj – Deva.

Cercetătorii internaționali ar putea fi însă și mai fascinați de fauna pe care o pot descoperi în CNAIR și din Ministerul Transporturilor. Aici, pot fi întâlnite cele mai rare specii, care se hrănesc cu milioane de euro de la bugetul statului român.